近日，贵州黄桶至广西百色铁路（以下简称黄百铁路）广西段连篆隧道开始掘进施工，隧道工程建设保持稳步推进。

施工人员庆祝连篆隧道正式进洞施工。

连篆隧道位于百色市乐业县新化镇百凑村境内，全长379米，地处构造剥蚀侵蚀低山地貌区域，地形起伏较大。连篆隧道最大埋深约63米，浅埋段长达259米，施工难度较大。

为保证隧道施工安全，建设单位黄百铁路公司，代建单位云桂铁路广西公司组织中铁二院、中铁五局黄百铁路项目部等单位对工程地质、水文地质、地表情况及周边环境进行详细的调查，制定了切实可行的施工方案。

据了解，黄百铁路位于贵州、广西境内，全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，是西部陆海新通道的标志性工程。其北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，沿线途经百色革命老区以及苗族、瑶族、布依族等民族地区。项目预计2028年建成通车，届时将成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道。

来源 | 南宁市融媒体中心 记者  黎兆齐 通讯员 莫小斌  文/图

编辑 | 劳方

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