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第A05版: 老友·民生
广西将分5个城(市)镇群建设19条市域(郊)铁路
南宁规划建设5条市域(郊)铁路
  ■本报记者韩沛
  南宁规划建设机场线、武鸣线、宾阳线、六景线、大塘线等5条市域(郊)铁路。未来市域(郊)铁路与环线衔接,形成“环+放射”轨道交通网络。近日,自治区发改委、交通运输厅联合发布《广西壮族自治区市域(郊)铁路规划(2020年)》(以下简称《规划》)。根据《规划》,广西将分5个城(市)镇群建设19条市域(郊)铁路。
  南宁将构建“环+放射”轨道交通网络
  《规划》指出,截至2019年底,广西全区常住人口4960万人,其中城镇常住人口2534万人,城镇化率51.09%,城镇化建设的顺利推进为市域(郊)铁路规划建设创造了有利条件。
  在“十四五”规划中,广西将构建通勤化、快速化的市域(郊)铁路网络体系,着重打造南宁、柳州、桂林等重要都市圈中心城市与周边城镇、组团之间30分钟通勤圈,形成市、县之间1小时交通圈。至2025年,广西市域(郊)铁路规划建设总里程941公里,其中利用既有铁路248公里和利用规划建设铁路线路346公里,新建市域(郊)铁路347公里。
  《规划》提出了远景展望,在“十四五”规划建设基础上,至2035年,广西市域(郊)铁路总里程1800公里,其中利用既有(规划)铁路线路1200公里,新建市域(郊)铁路600公里。
  具体来看,规划的市域(郊)铁路按照我区北部湾城市群和桂东南、桂中、桂北城镇群及桂西北地区5个片区的城镇化布局。其中首府南宁市规划建设城市轨道交通环线,环线作为线网中的核心线路,串联朝阳、埌东、五象三大城市中心,连接火车站、南宁东站、五象火车站等重要枢纽。规划建设机场线、武鸣线、宾阳线、六景线、大塘线等5条市域(郊)铁路,市域(郊)铁路与环线衔接,形成“环+放射”轨道交通网络。
  北部湾城市群规划建设线路366公里
  根据《规划》,5个片区的城镇化布局将选择经济基础较好、客运需求较大的区域,进行市域(郊)铁路规划布局。
  记者注意到,在广西城(市)镇群5个片区分布示意图中,南宁被划分在北部湾城市群。
  北部湾城市群市域(郊)铁路规划涵盖南宁、北海、防城港、钦州、崇左、玉林6市。规划7条线路,建设规模366公里,其中利用既有铁路89公里和利用规划建设铁路线路136公里,新建线路141公里。
  具体规划的市域(郊)铁路项目有:利用既有邕北高铁建设的北海—合浦铁路,利用南防铁路、企沙支线建设的防城港—企沙铁路;利用拟建城际铁路项目建设的崇左—凭祥铁路,利用规划益湛铁路改造的玉林—北流—容县铁路。
  此外,还有新建项目,如南宁城区—武鸣、南宁城区—吴圩机场—扶绥和利用钦港支线、钦州港东线并新建的钦州港至三娘湾段的钦州城区—三娘湾铁路。
   ■名词解释 市域(郊)铁路
  市域(郊)铁路是城市中心城区联接周边城镇组团及其城镇组团之间的通勤化、快速度、大运量的轨道交通系统。主要提供城市公共交通服务,以实现中心城市与周边各城镇地区之间的1小时交通联系为基本目标。
  优先考虑利用既有资源开行市域(郊)列车,可由干线铁路、城际铁路和新建市域(郊)铁路组成。
  新建线路主要技术标准宜为100~160公里/小时,平均站间距原则上不小于3公里。

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